Pneus de alta performance são desenvolvidos para oferecer, acima de tudo, dirigibilidade, tração e poder de frenagem superiores em relação aos modelos convencionais. "Normalmente, eles são mais aderentes, oferecem melhor escoamento de água e facilidade para dissipar o calor", explica o especialista. "Mas, em contrapartida, gastam mais rápido, pois, como sua função principal é garantir a dirigibilidade em alta velocidade, seus compostos são mais macios". Gustavo Loeffler, do departamento técnico da Yokohama, explica que estes componentes também tendem a oferecer menor conforto, por gerarem maior nível de ruído e terem perfil menor — diminuindo a capacidade de amortecimento.
As diferenças de um pneu de alta performance para um componente comum vão muito além da largura maior. José Carlos Quadrelli, Gerente Geral de Vendas da Firestone, informa que além da maior largura e perfil reduzido, estes componentes possuem estruturas diferentes da aplicada em um componente comum. "Eles podem receber lonas ou reforços adicionais sobre suas cintas, garantindo maior rigidez", explica Quadrelli. Conforme Gustavo Loeffler, da Yokohama, tais reforços podem ser feitos com materiais como kevlar, aço, poliéster ou mesmo Rayon — um derivado de fibra de celulose. Com a carcaça mais rígida, o pneu sofre menor deformação em acelerações, frenagens e curvas, fazendo a banda de rodagem ficar melhor apoiada no solo em condições extremas de uso, permitindo ...
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